公告標題： (略) (略) 更新項目 (略) 提升改造工程 電動三輪掛桶自卸垃圾車材料采購公開詢價文件
狀態(tài)：公示中
發(fā)布時間：2025-06-30 16:00:00

五、質(zhì)量要求

本合同所采購與供應的物資執(zhí)行的質(zhì)量標準：執(zhí)行國家現(xiàn)行標準《中華人民共和國國家標準:三輪汽車通用技術(shù)條件(GB/T*-2021)》及其中涉及到的一系列現(xiàn)行標準。

（一）技術(shù)要求

1、一般要求

（1）三輪汽車應按照經(jīng)規(guī)定程序批準的產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件制造。

（2）三輪汽車的零部件及附件應經(jīng)檢驗合格后方可進行裝配。

（3）三輪汽車用緊固件連接的各零件、部件應按要求連接可靠，不應有松動現(xiàn)象。重要部位緊固件的擰緊力矩應符合產(chǎn)品圖樣或使用說明書的規(guī)定。

（4）三輪汽車外形應整潔，布置合理，各零部件無缺損。車體應周正，車體外緣左右對稱部位高度差不應大于40mm。

（5）三輪汽車的涂漆、鑄鍛件、焊接件、金屬鍍層等外觀質(zhì)量應符合JB/T*的規(guī)定。

（6）三輪汽車最小離地間隙應大于或等于160mm。

（7）三輪汽車不應有漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象，也不應有泥水滲入機體。

（8）全封閉駕駛室不應漏水。

（9）三輪汽車的比功率應不小于4.0kW/t。

（10）三輪汽車運轉(zhuǎn)和行駛中發(fā)動機、傳動系及其他部件不應有異響。所有具有自動回位功能的操縱手柄、踏板，在操縱力去除后，應能自動復位。

（11）方向把式或轉(zhuǎn)向盤中置的三輪汽車核定乘坐駕駛員1人，其坐墊寬應大于或等于400mm,座椅深應大于或等于400mm;左置轉(zhuǎn)向盤三輪汽車除駕駛員外，核定乘坐1人，但其坐墊寬應大于或等于350mm,座椅深應大于或等于300mm,且座椅不應增加三輪汽車的外廓尺寸，不具備上述條件時，只準許乘坐駕駛?cè)?人。

（12）三輪汽車的轉(zhuǎn)向裝置應轉(zhuǎn)動靈活、操縱方便、無阻滯。車輪轉(zhuǎn)向過程中，不應與其他部件有干涉現(xiàn)象。三輪汽車在平坦、硬實、干燥和 (略) 上行駛不應跑偏，其轉(zhuǎn)向裝置不應有擺振、路感不靈或其他異?，F(xiàn)象。三輪汽車轉(zhuǎn)向器應符合GB/T*的規(guī)定。

（13）三輪汽車離合器應接合平穩(wěn)，分離徹底。離合器踏板自由行程為20mm~40mm,踏板位置和操縱力應符合GB/T*的規(guī)定。

（14）三輪汽車行車制動踏板自由行程為20mm~40mm。踏板位置和操縱力應符合GB/T*

的規(guī)定。

（15）駐車制動裝置位置和操縱力應符合GB/T*的規(guī)定。

（16）三輪汽車轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)的位置和操縱力應符合GB/T*的規(guī)定。

（17）發(fā)動機油門控制裝置、變速器操縱裝置、自卸操縱裝置的位置和操縱力應符合GB/T*的規(guī)定。

（18）三輪汽車的駕駛員操縱位置尺寸應符合GB/T*的規(guī)定。

（19）同一軸上的輪胎型號和花紋應相同，且應與最大設計車速相適應，滿載輪胎負荷不應超過該輪胎的額定負荷。

（20）三輪汽車車輪總成的橫向擺動量和徑向跳動量不應大于5mm。

（21）三輪汽車應裝用技術(shù)性能良好，且功率不小于150W的發(fā)電機，發(fā)電機性能應符合GB/T*的規(guī)定。

（22）三輪汽車裝用的蓄電池應安裝牢靠，并能保持正常工作電壓。

（23）三輪汽車的燈具應安裝牢靠、完好有效，不應因車輛的振動而松脫、損壞、失去作用或改變光照方向；所有燈光的開關(guān)應安裝牢固，開關(guān)自如，不應因車輛振動而自行開關(guān)。開關(guān)的位置應便于駕駛員操縱。

（24）在空載狀態(tài)下，三輪汽車在檢驗前照燈的近光光束照射位置時，前照燈在距離屏幕 (略) ，近光光束明暗截止線轉(zhuǎn)角或中點的垂直方向位置，應不高于近光光束透光面中心所在水平面以下50mm的直線且不低于近光光束透光面中心所在水平面以下300mm的直線；除裝用一只前照燈的三輪汽車外，前照燈近光光束明暗截止線轉(zhuǎn)角或中點的水平方向位置，與近光光束透光面中 (略) 置面相比，向左偏移應小于或等于170mm,向右偏移應小于或等于350mm。

（25）三輪汽車應裝備的外部照明和信號裝置的數(shù)量、位置、光色等要求見表1。轉(zhuǎn)向信號燈的配光性能應符合GB/T*的規(guī)定；前位燈、后位燈、制動燈的配光性能應符合GB/T*的規(guī)定；倒車燈配光性能應符合GB/T*的規(guī)定。

表1外部照明和信號裝置的數(shù)量、位置、光色要求

（26）三輪汽車電喇叭聲級見GB*的規(guī)定，電喇叭的性能應符合GB/T*的規(guī)定。

（27）三輪汽車后視鏡安裝要求及其性能應符合GB/T*的規(guī)定。

（28）三輪汽車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量見GB1589的規(guī)定。電動三輪汽車質(zhì)量分布應均衡，整車的動力蓄電池（含電池箱及其附件）總質(zhì)量與整車整備質(zhì)量的比值應小于或等于30%。

2、安全要求和措施

（1）一般要求

三輪汽車的一般安全要求和措施見GB*的規(guī)定。

（2）自卸系統(tǒng)

自卸系統(tǒng)的安全要求應符合GB/T*的規(guī)定。

（3）反光標識

三輪汽車應在后部、側(cè)面設置車身反光標識，后部的車身反光標識應能體現(xiàn)三輪汽車后部的高度和寬度，三輪汽車的側(cè)面車身反光標識長度不應小于1.2m，貨廂長度小于1.2m的三輪汽車側(cè)面車身反光標識長度應為貨廂長度。

（4）電動三輪汽車安全要求

4.1電動機在額定電壓及充分運轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，應能承受2.5倍額定電流，持續(xù)1min的短時過載。重新啟動后應無運轉(zhuǎn)異常。

4.2電動三輪汽車人員觸電保護要求見GB*的規(guī)定。

4.3動力蓄電池在正常安裝位置條件下，表面不應有電解液滲漏或濺出。動力蓄電池周圍應有通風設施，防止爆炸、起火或有毒物質(zhì)的危害；在發(fā)生事故或其他故障條件下，應使產(chǎn)生對人有害物質(zhì)的量降到最低限度。

4.4電動車應設置動力蓄電池過電流斷開裝置，在電動車制造廠規(guī)定的過電流或與動力蓄電池 (略) (略) 的條件下應斷開與蓄電池包端子 (略) ；蓄電池過流斷開裝置應能在任何故障情況工作。

4.5驅(qū)動系統(tǒng)、電源接通和切斷應滿足以下要求：

a）至少經(jīng)過兩次有意識的不同的連續(xù)動作，才能完成從“電源切斷”狀態(tài)到“可行駛”狀態(tài)；

b）“電源切斷”：驅(qū)動系統(tǒng)關(guān)閉，在這個狀態(tài)，車輛不可能有主動的行駛；

c）“可行駛”：只有在這種狀態(tài)，當使用加速踏板時，車輛才能夠行駛；

d）當車輛 (略) （ (略) 、外部充電器）連接時，不能通過其自身的驅(qū)動系統(tǒng)使車輛移動；

e）驅(qū)動系統(tǒng)經(jīng)自動或手動關(guān)閉后，只能通過正常的電源接通程序重新啟動；

f）應該使用一個明顯的信號裝置（例如聲或光信號）持久或間歇地顯示驅(qū)動 (略) 于準備工作狀態(tài)。

4.6如果功率自動大幅度降低（例如由于驅(qū)動系統(tǒng)或動力源零部件的高溫），應通過明顯的裝置顯示這一狀態(tài)。

4.7動力蓄電池的剩余電量低于一定值時，應通過一個明顯的信號裝置（例如聲或光信號）顯示，所顯示的剩余電量下限值應由車輛制造廠規(guī)定，但應同時滿足下列要求：

a）能夠使車輛通過其自身的驅(qū)動系統(tǒng)將車輛駛出至少10km；

b）當動力蓄電池作 (略) 的直接電源時，其最小的剩余電量應能為照明系統(tǒng)提供滿足有關(guān)標準規(guī)定所需的電量。

4.8如果是通過改變電機旋轉(zhuǎn)方向來實現(xiàn)倒車行駛的，應滿足以下要求：

a）前進和倒車兩個行駛方向的開關(guān)轉(zhuǎn)換，應通過駕駛員兩個不同的操作動作來完成；

b）如果僅通過駕駛員的一個操作動作來完成，應用一個安全裝置使開關(guān)只有在靜止或低速時才能夠轉(zhuǎn)換到倒車位置。應限制最高倒車速度（速度限值應按照制造廠的規(guī)定）。

4.9當駕駛員離開車輛時，如果驅(qū)動 (略) 于“可行駛”狀態(tài)，則應通過一個明顯的信號裝置（例如：聲或光信號）提示駕駛員。 (略) 于靜止狀態(tài)時，動力電機還在旋轉(zhuǎn)，切斷電源后，車輛不可能行駛。

4.10應使用一個主開關(guān)來斷開車載電源（例如動力蓄電池）中的至少一個電極主開關(guān)，應能通過駕駛員手可觸及到的一個手動裝置來控制該主開關(guān)（開和關(guān)）。這個斷開裝置可以是接通電源程序的同一個裝置，也可以提供一個不同或附加的斷開裝置。每次電源切斷后，應能通過正常的電源接通程序來重新恢復驅(qū)動系統(tǒng)的供電。

4.11電動三輪汽車與充電電源連接時不應通過電動三輪汽車自身的驅(qū)動系統(tǒng)使其移動，充電連接所使用的元件應具有可終止連接以中斷電流，且不會造成任何物體損壞的功能。與充電電源連接的系統(tǒng)中可能帶電的部件，在任何操作情況下均應由適當?shù)姆雷o裝置，以防止直接接觸。

4.12應安裝故障防護裝置，防止驅(qū)動系統(tǒng)在出現(xiàn)故障（例如動力控制裝置的故障）時，出現(xiàn)不希望的加速、減速及倒車。電氣聯(lián)接件任何不期望的斷開都不應導致車輛產(chǎn)生危險。 (略) 與動力系統(tǒng)有電聯(lián)接時，應防 (略) 電壓過高。當電流過大時， (略) 保護器、切斷裝置或熔斷器等斷開車載電源（例如動力蓄電池）的至少一個電極。每次電源切斷后，在故障明確的情況下，應允許僅通過正常的電源接通程序來重新給驅(qū)動系統(tǒng)供電。

4.13電動三輪汽車使用的電氣、電子零部件產(chǎn)生的熱量不應造成燃燒、材料變質(zhì)或人員燙傷。動力蓄電池箱應均勻散熱和通風， (略) 中設置過熱保護裝置。

3、使用信息

（1）三輪汽車的使用信息見GB*的規(guī)定；電動三輪汽車易見部位應清晰標明便于識別蓄電池類別的化學類型、標稱電壓和額定電容。

（2）產(chǎn)品標牌應符合GB/T*的規(guī)定。

（3）三輪汽車的安全標志見GB*的規(guī)定。最大工作電壓高于25V(AC)或60V(DC)的電動三輪汽車，其蓄電池包應有高壓警告／電擊危險標記，標記應清晰可見。

4、主要性能要求

（1）三輪汽車發(fā)動機標定功率應為1h功率。三輪汽車按規(guī)定磨合后，標定功率應符合使用說明書的規(guī)定，允差為±5%。

（2）三輪汽車最高擋最低穩(wěn)定車速應不大于最大設計車速的40%。

（3）配備柴油發(fā)動機的三輪汽車的爬坡度應大于或等于20%,電動三輪汽車的爬坡度應大于或等于18%。

（4）配備柴油發(fā)動機的三輪汽車滿載，車速從15km/h加速至30km/h的距離應不大于120m;電動三輪汽車滿載，從15km/h加速至30km/h的距離應不大于140m。

（5）三輪汽車滿載、在平坦、干燥的混凝 (略) 面上脫擋滑行，初速度30km/h的直線滑行距離應不小于165m。

（6）三輪汽車燃料消耗量限值見GB*的規(guī)定，電動三輪汽車能量消耗率應小于或等于15kWh/100km。

（7）三輪汽車在大于或等于5℃的環(huán)境溫度下，并符合下列要求的情況下起動三次，至少有兩次應起動成功：

—手搖起動，每次起動時間小于或等于15s;

—電起動，每次起動時間小于或等于30s。

（8）三輪汽車的最小轉(zhuǎn)向圓直徑應不大于12m。

（9）三輪汽車的制動性能見GB*的規(guī)定。

（10）自卸車車廂應能平穩(wěn)升起、降落或停在任一位置，最大傾角應不小于45°。當發(fā)動機以標定轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時，空載車廂舉升到最大傾角的時間應不大于20s。在超載10%的狀態(tài)下，舉升到20°時停留5min,車廂自降量應不大于1.5°。自卸車車廂舉升后應能準確回位。

（11）加裝吸排裝置的三輪汽車，吸排氣裝置應能滿足吸排性能的要求，吸排裝置應能承受規(guī)定壓力，保持5min不應有泄漏現(xiàn)象；吸排裝置在規(guī)定真空度時，10min后真空度下降應大于0.01MPa。

（12）電動三輪汽車在充電站充電時，一次充電所需時間應小于或等于6h;在車載充電機充電時，一次充電所需時間應小于或等于10h。

（13）電動三輪汽車在滿載狀態(tài)下，以35km/h±2km/h的速度勻速行駛（如果最高車速達不到50km/h,應以最高車速的80%±2km/h的速度勻速行駛），一次充電續(xù)駛里程應大于或等于90km。

（14）電動三輪汽車低溫啟動性能：在-20℃±2℃的環(huán)境溫度條件下，停放8h后，正常操作時應能順利啟動、運行。

（15）電動三輪汽車無線電騷擾特性見GB*的規(guī)定。

（16）具有其他專用功能的三輪汽車，其專用裝置的性能應能滿足使用要求。

5、環(huán)保要求

（1）三輪汽車的加速行駛車外噪聲見GB*的規(guī)定。

（2）三輪汽車的駕駛員工 (略) 噪聲見GB*的規(guī)定

（3）三輪汽車自由加速排氣煙度限值及排氣污染物排放限值見GB*的規(guī)定。

6、可靠性

（1）三輪汽車平均故障間隔里程(MTBF)應不小于2000km,電動三輪汽車應不小于1500km。

（2）三輪汽車無故障性綜合評分值（Q）應不小于65分。

（3）可靠性試驗后車輛的制動性能和環(huán)境污染值應達到國家有關(guān)在用車的質(zhì)量指標。

（二）交付要求

1、每輛三輪汽車應經(jīng)制造廠檢驗部門檢驗合格并簽發(fā)合格證后方可出廠。

2、三輪汽車交貨狀態(tài)由用戶與制造廠商定。

3、出廠的每輛三輪汽車，制造廠應提供下列文件：

a）使用說明書；

b）三輪汽車零件或易損件目錄（用戶與制造廠協(xié)商確定）；

c）產(chǎn)品合格證；

d）備件、附件和隨車工具清單；

e）裝箱單（必要時）。

4、出廠的每輛三輪汽車應配齊備件、附件、隨車工具。

（三）運輸和貯存

1、三輪汽車允許拆下前輪及減振器、車廂、后輪、發(fā)動機來運輸，底盤上各操縱及連接裝置均應保持原出廠驗收狀態(tài)。

2、發(fā)運的三輪汽車，包括備件、附件、隨車工具，應保證在正常運輸中不致?lián)p傷和丟失。

3、在干燥、通風的倉貯條件下，制造廠應保證三輪汽車及其備件、附件、隨車工具或?qū)Ｓ霉ぞ叩姆冷P期自出廠之日起不少于12個月。

六、計量方式

1、交貨時，要保證車材料必須附帶相應的出廠證明、質(zhì)量保證書或質(zhì)量合格證。

2、物資運輸至約定地點后，由*方驗收，若有差異的，以實際測量數(shù)量為準。

3、材料數(shù)量以*方計數(shù)等書面方式認可且質(zhì)量合格的數(shù)量為準。

4、貨物交付以雙方書面指定的履約聯(lián)絡人簽收記錄為依據(jù)。貨物在交付*方之前所產(chǎn)生風險，包括貨物毀損、滅失、安全事故、侵權(quán)、違法等產(chǎn)生的經(jīng)濟及法律責任均由*方承擔。

七、結(jié)算、付款方式

1、買賣雙方每月15日核對上月15日至本月14日期間的供貨數(shù)量，賣方于當月20日前向買方全額提供可抵扣稅率為13%的一票制增值稅專用發(fā)票、買方簽收的收料證明等有效結(jié)算票證后辦理結(jié)算手續(xù)。賣方向買方提供符合國家規(guī)定的增值稅專用發(fā)票后辦理結(jié)算手續(xù)，結(jié)算后60天內(nèi)支付97%貨款。中間結(jié)算不免除賣方應承擔的違約責任和損失賠償責任。剩余貨款中3%為質(zhì)量保證金。供貨結(jié)束后6個月無質(zhì)量問題，買方無息支付給賣方質(zhì)保金，但質(zhì)保金的支付并不免除賣方對產(chǎn)品的質(zhì)量應承擔的保證責任。

2、遇每季度最后一個月，應支付的貨款可在下個月一并支付。

3、每次支付前賣方須及時向買方提供正式收款收據(jù)。

4、付款可以通過銀行轉(zhuǎn)賬、銀行承兌匯票、供應鏈金融渠道等，采用承兌匯票、供應鏈金融票據(jù)等方式支付的，在票據(jù)有效期內(nèi)，如*方提前兌付，所產(chǎn)生的貼息、手續(xù)費等由*方自行承擔。每次支付前賣方須及時向買方提供正式收款收據(jù)。

八、報價文件的組成

1、報價文件應包括下列內(nèi)容：

（1）報價表（格式及說明見第四部分）；

（2）家近期的檢測報告，出場合格證，生產(chǎn)廠家營業(yè)執(zhí)照等質(zhì)量證明文件。

2、報價文件版式采用A4紙（附圖、附表除外），文字采用中文簡體。所有文字、圖表必須清晰可辨。如有必要，可以增加附頁，作為報價文件的組成部分，報價人應規(guī)定時間內(nèi)對報價文件進行掃描并上傳至交融智鏈系統(tǒng)。（網(wǎng)址：http://**）

3、報價文件份數(shù)：1份。

九、報價文件的遞交

1.本次詢價函于2025年6月30日16時00分至2025年7月3日16時00在交融智鏈系統(tǒng)（網(wǎng)址： http://**）上發(fā)布，投標人必須于截止 (略) 上響應參與此次招標。

2.投標文件遞交的時間為：

網(wǎng)上投標時間為：2025年7月3日16時00分至2025年7月6日16時00分； (略) 遞交。

3.遞交方式：交融智鏈系統(tǒng)（網(wǎng)址： http://**）（電子報價應簽字蓋章應齊全）。

十、中標人確定辦法

選擇報價文件實質(zhì)性響應詢價文件的要求，且報價最低為本次詢價采購的中標人，報價次低者為備選中標人。

十一、聯(lián)系方式

詢價人：王耀通、孟 彬、馬藝滎

地 址： (略) (略) 天塔街道

聯(lián)系人：王耀通 聯(lián)系電話：*（項目）

孟 彬 聯(lián)系電話：*（項目）

馬藝滎 聯(lián)系電話：*（項目）

(略) (略) 更新項目 (略)

提升改造工程項目經(jīng)理部

2025年6月27日